KIXで見られるエアライン 2015.2.14

久々に関空へ実機を捕らえに行ってみた。泉南沖で西よりの風が卓越していることを確認してから出かけた。天候が下り坂の時など東よりの風が吹いている時は、展望ホールとは逆からの進入になり満足に着陸機が見られないからである。天気は良くスポッティングには申し分なかった。
現地に着いたのが11時過ぎということもあり、午前の出発ラッシュは見逃してしまった。
ちょうどこの時期、中国では春節の長期休暇である。ターミナルビルの中は半数が中国語を話す人かと思うほどだった。もちろん中国本土だけでなく台湾、香港 などからの観光客も多いのだろう。関空はアジアのゲートウエイと謳ってるだけあって、アジアのエアラインのバリエーションは多い。中でも中国のエアライン は近年飛躍的に増えているように思う。

穏やかな昼下がりの関空第1ターミナル

迫力のカーゴルックス・イタリアB747-400F

 

マレーシア航空A330-300と春秋航空A320

 

 

台湾のトランス・アジア航空A330-300

中国のシェンチェン航空と韓国のイースター航空

台湾のエバー航空A330-200の離陸

 

 

 

きれいな機体デザインの香港エクスプレスA320

関空から撤退予定のアリタリア・イタリア航空B777-200

最新鋭B787-800で乗り入れるエア・インディア

キャセイ・パシフィック航空B777-300ER

右へ急旋回して第1滑走路へ向う海上保安庁のサーブ340

 

あまりスポッターのいない展望ホール1階北側はちょっとした穴場かも知れない。第1滑走路へ着陸する直前の姿を前から（写真最後の2枚）崇められる。キャセイ・パシフィック航空B777-300ERはやはり関空の定番だ。し かしB747が見られなくなったのは寂しい。そして海上保安庁のサーブ340が第2滑走路上空を北上した後、右へ急旋回して第1滑走路へ着陸したのは驚い た。これは意外な発見だった。

今回A380を捕獲できなかったのが残念だった。この時期は午前11：00発のタイ航空のみなので、もっと朝早くに出かけなければならない。 また北米や中東系エアラインを見られなかったのも残念。やはり日がまだまだ短いので季節を変えてまた見に行きたい。