伊丹空港で見られるターボプロップ機

伊丹空港の正式な名称は大阪国際空港である。かつては海外のエアラインもバンバン飛来してくる国内No.2の規模を誇る空港だったが、今では国内線しかない地域空港となっている。
しかし滑走路は立派に2本あり、一方は大型機用の3000m、もう一方は小型機用の1800mである。地域空港とは言えB777-300から小型のコミューターまで、見られる機体のバリエーションは豊富だ。そんな中、伊丹の大きな特長である2大エアラインのターボプロップ機について紹介しよう。

最もよく見られるのがこのANAのボンバルディアQ400だ。スマートな機体とANAのトリトン塗装がよく似合っている。滑走路は大半が短い1800mを利用しているが、時々長い3000mへの着陸も見られるので、伊丹スカイパークや千里川から至近距離で見られるチャンスもある。1時間も居ればほぼ確実に複数の離着陸が見られる。ジェット機の発着数制限が厳しいこの空港では、小回りのきくQ400は大活躍だ。数こそ少数だが日本エアコミューターのJAL塗装も見られる。

もうひとつが日本エアコミューターのＳａａｂ340だ。こちらは見られるチャンスは少ない。しかも機体が小さいので伊丹スカイパークからは満足に楽しめない。ただこちらも長い3000m滑走路への着陸もあるので、運が良ければ至近距離で見ることができる。現在は出雲便と但馬便だけの運用のようだ。後者は兵庫県内で完結している珍しい路線でもある。

新塗装フラッグシップ☆エティハド航空 A380

独特な迫力ある尾翼が印象的だったエティハド航空の塗装が変更されつつある。新鋭機から新しい塗装を纏ってロールアウトしている。同社初の超大型機A380も新塗装でのデビューとなった。 モデルはヘルパから最近リリースされたばかりのもの。先行入荷分が1機だけ残っているとのことでなんとか入手できた。機体底部にも「ETIHAD」のロゴタイプが刻印されているが、スタンド対応の新金型のおかげで「H」の部分に穴が開いてしまっている。これはちょっと残念かもしれない。最近ヘルパ製品のクオリティ低下（初期不良の多さ）がコレクターの間で話題になっているが、ショップ店員によると今回の入荷分に関しては珍しく致命的な不良はなかったようだ。だが持ち帰ってよ～く確認してみると、金色の塗装がエンジンカウルの一部に付着しているのを確認。製造現場ではまだ課題が多いようだ。 今持っているA380モデルは全てボディの基本色がホワイトなので、エティハド機は唯一の色目モノとなった。ゴージャスな色調だが落ち着いたデザインでまとめられているおかげで気品ある仕上がりだ。美しい超大型機モデルが1つコレクションに加わった。